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青島農產品冷鏈物流發展困境與出路

時間:2020-01-21 來源:山東農業大學 作者:莊鳳珍 本文字數:6481字
  摘要
  
  隨著我國經濟飛速發展,人們對鮮活農產品的需求也越來越大,農產品冷鏈物流行業逐漸興起,資料顯示 2018 年 10 月份中國物流業景氣指數為 54.5%,物流前景非常好。但是我國的冷鏈物流業起步較晚,與西方發達國家相比還存在一定的差距。青島市三面環海,港口對外開放、飛機、船舶的國際航線不斷增多,為農產品出口提供了便利的條件。鐵路、公路、國內航空等路線都為農產品運輸到內地市場提供了運輸基礎。交通便利為農產品的運輸和出口打下良好的基礎,隨著青島市政府高度重視,相關政策的連續出臺,為農產品冷鏈物流運行營造了良好運行氛圍,青島市農產品冷鏈物流前景市場十分廣闊。

青島農產品冷鏈物流發展困境與出路
  
  首先,本文通過文獻資料法、問卷調查法以及規范與實證研究相結合的方法,綜合闡述了國內外冷鏈物流發展現狀,并從政策、第三方冷鏈服務、冷鏈物流基礎配置、專業人才等方面詳細解讀了目前青島市農產品冷鏈物流系統的現狀。
  
  其次,分析了青島市農產品冷鏈物流供求的現狀,根據物流相關理論,提出了制約青島市農產品冷鏈發展的四個主要因素。一是農產品冷鏈物流基礎設施薄弱;二是標準化、信息化、集約化水平較低。三是農產品冷鏈運輸比例偏低。四、缺乏冷鏈物流專業技術人才。
  
  最后,根據相關調查數據及相關冷鏈物流經濟理論,針對問題并綜合國內外優秀經驗,再結合我國國情和青島的實際,詳細提出適合青島市農產品冷鏈物流發展的五個方面對策:一、規范實施冷鏈物流政策,促進農產品預冷環節的發展;二、加大資金投入,提高農產品冷鏈物流成本管理;三、促進與第三方物流企業建立戰略合作;四、加強物流信息化建設與監管,實現信息對稱;五、加快人才建設,培養復合型人才等。
  
  通過青島市政策引導,積極開展人才的引流,促使青島農產品冷鏈物流業不斷轉型升級,向著綠色、健康、有序地的方向穩步邁進,更好地為青島市農產品的運輸做出貢獻。
  
  關鍵詞:   青島;農產品;冷鏈物流。
  
  Abstract
 
  With the rapid development of China's economy, people's demand for fresh agricultural products  is  also  growing,  and  the  cold  chain  logistics  industry  of  agricultural  products  is gradually  emerging.  The  data  showed  that  prosperity  index  of  China's  logistics  industry  is 50.9%  in  2018,and  the  prospects  are  bright.  However,  China's  cold  chain  logistics  industry has  just  started,  and  there  is  still  a  certain  gap  compared  with  western  developed  countries.
  
  Qingdao is surrounded by the sea on three sides. The port is open to the outside world and the number  of  international  routes  is  increasing,  which  provides  convenient  conditions  for  the export  of  agricultural  products.  Railways,  highways,  and  domestic  aviation  provide transportation  infrastructure  for  the  transportation  of  agricultural  products  to  the  mainland market. Convenient transportation lays a good foundation for the transportation and export of agricultural  products.  With  the  great  attention  of  the  state  and  Qingdao,  the  policy  is continuously  introduced  to  create  a  good  operating  atmosphere  for  the  cold  chain  logistics operation of agricultural products. The market prospect of Qingdao agricultural product cold chain logistics market is very broad.
  
  Firstly,  by methods  of  documents,questionnaire  survey  and  combination  of  normative and empirical research, this paper summarizes the development status of cold chain logistics of  agricultural  products  both  in  China  and  aboard.  and  also  analyzes  the  development  of  the cold  chain  logistics  of  agricultural  products  in  Qingdao  on  aspect  of  policy  ,the  third  party logistics service, cold chain logistics infrastructure and professionals.
  
  Secondly,  according  to  the  current  situation  of  supply  and  demand  of  the  cold  chain logistics of agricultural products in Qingdao, this paper have suggest that the limitation of its development mainly have 4 factors as follows. (1) weak on cold chain logistics infrastructure of agricultural products. (2) low level on standardization, information and intensification .(3) low  proportion  on  cold  chain  transport  of  agricultural  products .(4)  lack  of  professionals  on cold chain logistics.
  
  Finally,  according  to  the  data  and  the  relevant  economic  theory  of  cold  chain  transport, this  paper  proposed  that  the  suitable  development  countermeasures  for  Qingdao's  cold  chain transport are as follows.(1)standardizing the implementation of cold chain logistics policy and promoting  the  development  of  pre-cooling  links  on  agricultural  products  .  (2)increasing  the capital  input  and  improving  the  cost  management  of  cold  chain  logistics  of  agricultural products.(3)promoting  the  establishment  of  strategic  cooperation  with  third  party  logistics enterprises.(4)strengthening  the  construction  and  supervision  of  logistics  information  and  realizing  information  symmetry.(5)speeding  up  the  construction  of  talents  and  cultivating compound talents.etc Meanwhile,  guided  by  the  policy  of  Qingdao  City  to  the  drainage  of  talents,  the  cold chain  logistics  industry  of  agricultural  products  in  Qingdao  is  continuously  transformed  and upgraded,  and  will  surely  grow  green,  healthy  and  orderly,  and  it  will  make  much  more contribution on the transportation of agricultural products in Qingdao.
  
  Key Words:   Qingdao; Agricultural Products; Cold Chain Logistics。
  
  1、 引言
 
  
  1.1 、研究背景 。
  

  隨著我國電商和物流業的崛起,農村物流業的可持續發展,是我國新農村建設的重要途徑,是解決“三農問題”的重要抓手,是我國農業品牌化的重要載體,是農民致富道路的必經之路(賈琪,2014)。我國政府也高度重視農產品物流業的發展,2011 年國務院辦公廳下發《關于促進物流業健康發展政策措施的意見》!兑庖姟分饕獓@了如何促進我國物流業的綠色健康穩步發展,提出了一系列詳細的、可行的政策。這為我國農產品物流業發展指明了方向,提供了農產品物流業發展的重要政策和制度保障,有力地促進我國現代農業發展(邵瑞銀,2013 )。
  
  2009 年國務院印發《物流業調整和振興計劃》,《計劃》中將青島市列為全國性物流節點城市。隨著近幾年山東省和青島市領導班子的重視,相應政策不斷完善落實,通過“工業品下鄉”和“農產品進城”的互動使得青島市的農村市場不斷發展,“萬村千鄉市場工程進展順利”。
  
  黨的十九大提出實施鄉村振興戰略,2017 年中央“一號文件”提出,要實施特色優勢農產品出口提升行動,擴大高附加值農產品出口;深化與“一帶一路”沿線國家和地區的農產品貿易關系;積極支持農業“走出去”,為提升我國農產品國際競爭力、構建農業對外開放新格局指明了以港而立,因港而興。青島農業同樣由此“憑風借力”:近年來,青島農產品出口額穩定在 50 億美元左右,位居全國城市首位。充分利用港口優勢,在“走出去”和“引進來”中,不斷加深加強農業對外合作,為青島推進農業供給側結構性改革、促進農業現代化發展注入新動能,實現“綠色品質,世界共享”的目標。
  
  據海關統計顯示,2001 年中國剛加入世貿組織,青島農產品出口總額較低,僅有 8.3億美元。而到 2017 年,青島完成農產品出口 357.48 億人民幣,年增長率達 9%,占山東農產品出口額的 31%(張華,青島日報 2018 年 6 與 6 日)。品質至上,農產品加工企業發展“水漲船高”。截至目前,全市農產品加工企業達到 3168 家、產值 1300 億元以上,其中規模以上 439 家,銷售收入過億元的 110 家,產品出口 100 多個國家和地區,已形成糧食、蔬菜、水產品、肉雞等 8 條百億級產業鏈(張華,青島日報 2018 年 6 與 6 日)。
  
  而要完成“走出去”的目標,將青島市優秀的糧食、蔬菜、水產品、肉雞等新鮮農產品出口到國外去,就需要一支高水準的物流隊伍,需要一個綠色健康發展的物流市場,需要一個完善的物流環境,來將青島市的農產品完好無損運輸到各個國家及國內各個地區,實現每個地區的居民新鮮農產品零差別。
  
  我國每年食物產值都非常高,但由于地域性因素,食物必須通過長途運輸,才能滿足各地人類所需。水果、蔬菜類農產品,由于對新鮮程度的要求,在采摘、運輸、存儲過程中必須有相應的措施,才能保證農產品的新鮮度。因此,冷鏈物流的誕生為新鮮水果、蔬菜的保鮮提供了可行性解決方案。冷鏈物流是我國經濟的支柱產業,與農產品的供銷息息相關,更與人民的日常生活密不可分,F代冷鏈物流的發展已經與我國經濟發展緊密關聯,政府也高度重視,將農業發展的重心逐漸轉移到農產品物流業的發展,先后出臺一系列相應的法律法規及措施,各級政府更是明確提出要完善農產品供應鏈的物流基礎設施,提高我國農產品冷鏈物流運輸比例(Guo H X,2012)。
  
  截止到 2018 年 1 月底,山東省擁有國家星級冷鏈物流企業 13 家,其中 5 星級企業2 家,4 星級企業 6 家,3 星級企業 4 家,2 星級企業 1 家,總數居全國首位(見表 1.1)。
  
  
  
  1.2、 研究目的與意義 。
  
  1.2.1、 研究目的 。

  
  “一帶一路”倡議的落實推進,十九大報告鄉村振興戰略的提出,為青島農業發展帶來新機遇。但是青島市農產品冷鏈物流體系還欠缺發達,需要持續大力發展為農產品的“走出去”提供持續動力,從現代農業角度,創新型地發展適宜青島地理條件配套的冷鏈物流體系。本文立足于青島市現行農產品冷鏈物流體系的構成要素分析,分析冷鏈物流的實施狀態和基本原則,探討青島市農產品冷鏈物流發展的瓶頸與問題,并提出適合當地情況的青島市農產品冷鏈物流發展對策及發展方向與前景。
  
  1.2.2、 研究意義。
 
 
  近些年,農產品冷鏈物流發展呈現遞增趨勢,人們對農產品的安全與品質提出了更高、更嚴格的要求,研究農產品冷鏈物流發展主要有以下幾個方面的理論和現實意義。
  
 。1)理論意義上講,青島市農產品冷鏈體系已經初步形成,但是不夠完善,本文系統、較全面的分析了青島市農產品中的果蔬產品、海鮮以及肉制品等的物流業供求現狀。通過分析得出目前青島市冷鏈物流處于初級階段,未形成具有適應青島市本地的冷鏈物流體系和理論,填補了沒有用交易費用理論和供應鏈管理理論等冷鏈物流相關理論分析現存青島市冷鏈物流體系的空白。下一步將以政府為主導重點發展青島市冷鏈物流,鞏固發展冷鏈物流理論,為促進青島市農產品冷鏈物流的發展提供了重要依據,而且能夠帶來一定程度的影響。
  
 。2)實踐意義上,通過對青島市農產品冷鏈物流發展現狀的實際調研和分析,找到制約其發展的因素,并結合實際給出相應的解決對策,使得青島市農產品冷鏈物流理論與實踐結合發展地更完善、更健全。并指導整個青島市大范圍推廣新型農產品冷鏈物流,政府引導、企業發展、人民支持,從根本上改善青島農產品冷鏈物流水平,提高青島市農產品出口率,提高青島市民的生活質量,為青島市民的基本生活提供更高品質保障。
  
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  1.3、 國內外研究的現狀

  1.3.1、 國外研究現狀
  1.3.2、 國內研究現狀
  1.3.3、 目前農產品冷鏈物流研究存在問題
  
  1.4、 研究方法與技術路線
  1.4.1、 研究方法
  1.4.2、 技術路線
  
  1.5、 研究內容
  
  1.6、 本文創新與不足

  1.6.1、 本文創新點
  1.6.2、 不足之處
  
  2、 相關概念界定與理論基礎
  
  2.1、 相關概念

  2.1.1、 冷鏈
  2.1.2、 物流
  2.1.3、 冷鏈物流
  2.1.4、 農產品冷鏈物流
  
  2.2、 冷鏈物流的相關理論基礎
  2.2.1 、交易費用理論
  2.2.2 、供應鏈管理理論
  
  3、 青島市農產品冷鏈物流供求現狀
  
  3.1、 青島市農產品冷鏈物流供給狀況分析

  3.1.1、 政策扶持力度加大,冷鏈配送市場具有潛力
  3.1.2、 冷鏈物流基礎設施應用情況
  3.1.3、 農產品加工企業自營冷鏈物流發展狀況
  3.1.4、 特色物流園區冷鏈物流發展狀況
  3.1.5、 第三方冷鏈物流發展狀況
  
  3.2、 青島市農產品冷鏈物流需求狀況分析
  3.2.1、 冷鏈物流市場潛力大
  3.2.2、 社會消費平穩増長
  
  3.3、 青島市農產品冷鏈物流供求均衡分析
  
  4 、青島市農產品冷鏈物流發展的制約因素

  
  4.1、 農產品冷鏈物流基礎設施薄弱
  4.2、 農產品冷鏈物流標準化、信息化、集約化水平較低
  4.3、 農產品冷鏈運輸比例偏低
  4.4、 冷鏈物流缺乏監管,信息不對稱
  4.5、 冷鏈物流專業技術人才缺乏
  
  5、 青島市農產品冷鏈物流發展的對策
  

  5.1、 規范實施冷鏈物流政策,促進農產品預冷環節的發展
  5.2 、加大資金投入,提高農產品冷鏈物流成本管理
  5.3 、促進與第三方物流企業建立戰略合作
  5.4 、加強物流監管,實現信息對稱
  5.5、 強化人才建設,培養復合型人才

  6   結論

  本文通過查閱文獻、調研青島市冷鏈物流現狀,利用交易費用理論和供應鏈管理理論等冷鏈物流相關理論,系統、較全面的分析了青島市農產品中的果蔬產品、海鮮以及肉制品等冷鏈物流業供求現狀。并根據現有青島市冷鏈物流發展存在的問題,提出了解決對策,主要研究結論如下:

 。1)通過從國內、國外農產品冷鏈物流的發展模式及進程對比,不難看出發達國家農產品冷鏈物流起步早、發展較完善,相比于我國正處于農產品冷鏈物流的初級階段,還有很大的發展空間,但同時也有很多問題亟待解決。我國特色社會主義冷鏈物流的模式未健全。冷鏈物流市場現在處于混亂階段,缺乏大量詳細的相關法律、條令進行有效約束與規范。1)冷鏈物流市場各方企業良莠不齊,專業水平高低不平,"弱、小、散"成為企業發展的最大弊端。我國地大物博、資源豐富多產,農產品國情比較復雜,符合我國國情的農產品冷鏈物流模式還未建立。2)信息化程度落后,冷鏈物流各個環節之間信息脫節,缺少良好的溝通交流機制,信息透明度低,這些會增加農產品冷鏈運輸中的風險和運營成本。3)我國冷鏈物流基礎設施資源配置不合理。有些發達地區各項冷鏈物流設施配套齊全,有些地方基礎設施簡陋、嚴重缺乏,甚至資源配置齊全的地區僅僅為少數。4)冷藏運輸能力弱。冷藏能力包含兩部分:冷藏車輛的配置和冷藏運輸專業人才的調控。5)專業人才的缺失。6)我國總制冷量不足。目前我國制冷量已達 7 億多立方米,但隨著中國人民生活水平的提高,冷藏食品需求的比重不斷增加。

 。2)通過分析得知農產品冷鏈物流的特性,包含五點:配送對象的不穩定性;物流過程的時效性;配送裝備的特殊性;效率低、高成本等問題;各環節的高度組織協調性。明確說明了農產品冷鏈物流體系的運行目標,即為降低物流總成本;提高顧客滿意度。農產品冷鏈物流體系的運行目標是讓消費者滿意的同時,盡可能降低物流成本,這也是我國物流產業目前最大的難關。同時解釋了農產品冷鏈物流體系的四個主要構成部分:冷凍加工;冷凍儲藏;冷藏運輸;冷凍銷售。

 。3)就青島市農產品冷鏈物流發展的現狀作出詳細的分析。青島市三面環海,港口對外開放、國際航線的不斷增多,為農產品出口提供了便利的條件。而鐵路、公路、國內航空等都為農產品運輸到內地市場提供了運輸基礎。交通便利為農產品的運輸和出口打下良好的基礎,而隨著國家和青島市高度重視,政策的連續出臺,為農產品冷鏈物流運行營造良好運行氛圍。

 。4)分析得出青島市農產品冷鏈物流發展存在的問題:農產品冷鏈物流基礎設施薄弱;標準化、信息化、集約化水平較低;冷鏈運輸比例偏低;缺乏冷鏈物流監管,信息不對稱;缺乏冷鏈物流專業技術人才等問題。針對提出的這些問題,結合青島市的具體情況和經濟狀況,提出相應的解決對策:規范實施政策,促進農產品預冷;加大資金投入,提高農產品冷鏈物流成本管理;促進與第三方物流企業建立戰略合作;加強物流監管,實現信息對稱;強化人才建設,培養復合型人才等。依托于這五個方面,青島市的農產品冷鏈物流發展有政策可依、有人才可用、有資金可投入不斷響應習近平主席的號召,轉型升級,打造高質量、高水平的農產品冷鏈物流產業。

  參考文獻

    莊鳳珍. 青島市農產品冷鏈物流供求現狀及發展對策[D].山東農業大學,2018.
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